目的地全球
业务范围国际快递，国际空运，国际海运，跨境电商物流
增值服务上门提货
服务对象外贸进出口企业，工厂，贸易公司
时效4-5个工作日
起运地中国香港，闽台，深圳，上海，义乌，成都，
发货方式快递，空运，海运，陆运，空派，海派
重量分界点500
运输方式空运
服务区域全球
取件方式上门
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中外运敦豪DHL天长DHL国际快递，天长DHL国际快递， 德国邮政旗下DHL全球货运宣布在华新设五个物流基地，分别位于郑州、太原、温州、徐州和惠州。对于传统煤炭运输业占主导，煤炭运销形成的巨大运力市场而言，DHL的进驻，意味着山西总物全国的优势亟待被挖掘，分享近700亿元的大“蛋糕”，与此同时，山西的物流成本也有望因此下降。
DHL全球货运北亚太区执行官梁启元在发布会上表示：“DHL很多重要商业合作伙伴已进**西部，尤其是太原和郑州，DHL的中西部转移势在必行。”
值得注意的是，山西物流发展具有得天厚的地域条件和资源禀赋，近几年，在物流发展方面也做出了很多努力，具备了境内关外行、路港物流服务功能，且规模在快速增长。2009年，全省物流业实现增加值625亿元左右，占全省GDP总量的8.5%左右。
山西省委在7·29全省大会的讲话中提出山西转型发展的七条路径，其中第三条便是 “围绕煤炭运销形成的巨大运力发展现代物流业，实现经济运行效率大幅提升。就是要把传统煤炭运输业提升为现代物流业，把主导产业的物流业拓展为全省范围的综合物流业。”
而此次DHL的进驻，或将加速山西现代物流业的落地，实现山西转型跨越发展。
与此同时，山西物流业小、散、弱的状况也将获得改善，物流成本高企的局面有望下降。
2009年，山西物流成本占GDP的比重高达28%，高于全国水平近10个百分点，与发达国家相比高出16到18个百分点，每年在物流环节上的费用就多支出700多亿元。
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在上海到东京的航线上，得益于DHL的长期合作伙伴博立航空(Polar Air Cargo)运营的B747-400型货机自6月份开始执飞此航线，DHL的舱位增加到100吨，进一步巩固了DHL快递在上海-日本航线上的竞争优势。此外，上海到DHL快递全球的转运枢纽德国莱比锡转运枢纽的航线运力也得以提升，以满足中欧之间不断增长的国际快递需求。根据上海市口岸办公室近期发布的统计数据显示，今年上半年，上海口岸进出口货物总额创历史新高，同期累计突破5000亿美元。DHL快递亚太区执行官许克威先生指出：“作为国际快递行业的企业，DHL始终保持着前瞻性的投资眼光，正如同31年前我们率入中国市场，并通过长期的合作与发展，成为中国航空快递业的。今天，我们进一步提升经上海主要航线的运力，不仅希望能够更快地满足当前日益增长的国际快递业务需求，同时为即将于明年年初正式投入使用的北亚转运枢纽奠定基础。随着中国在世界经济版图与贸易体系中扮演着越发重要的作用，我们希望通过不断加大关注与投入，发挥DHL的全球网络优势，从而更紧密地服务于中国客户与中国经济的发展与腾飞。”
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