株洲DHL国际快递业务 株洲DHL国际快递服务

从事国际快递的化，现代化物流企业，服务理念：诚信为本、顾客至上、安全快捷、、科学管理、精益求精的服务理念，在全球各大城市从事快递货运“门到门服务”，化、标准化、系统化的服务赢得了广大客户的信赖支援。 我 们 的 业 务 范 围 目前，公司拥有物流中心，配送中心、快件中心，客服中心等重要业务部门，主要负责承接DHL、FEDEX美国联邦，UPS美国联合包裹、的全球文件、包裹速递预付业务，国际速递业务。
我司长期以来与DHL、UPS、FEDEX、SAGAWA佐川急便、 EMS、ARAMEX专线等国际快递巨头及各大国际航空公司（EK、TG、FX、SA、OZ）及各大船公司（YML,WHL, CSCL,TSL,MSC,PIL,COSCO,OOCL）等都保持着紧密的合作关系。凭着稳定、可靠、安全的运营网络、科学的资源整合、的管理技术，深得客户认可，并与国内外多家企业建立了长期稳定的合作关系。我们将一如既往地坚持“您的满意是我们的追求”的经营方针，为客户提供门到门的一站式服务。
我司主要业务以国际快递/国际空运为主，数码产品用的机顶盒、轮车，充电器、耳机、耳塞机、键盘、鼠标、移动电源；连接线、数据线，平板电脑、智能手机，线路板，雨伞，手电筒，模具，电缆，喇叭、音箱，布料，皮质手袋，LED灯；等等
DHL（可接带电池产品，可接纯电池，可接有的货物） 
UPS（可接移动电源，带电池产品，牌子货） 
联邦（可接移动电源，带电池产品，价促销） 
ARAMEX，发，可到阿曼，巴林，以色列，沙特，伊朗，，科威特，黎巴嫩，约旦。可走带电池产品，可发有牌产品，正常4个工作日可签收，清关容易。
有需要请随时与我联系，市区免费上门收货！ 您的满意是我们的追求！！

公司主要从事国际快递、国际空运、国际海运等普通货物运输 公司秉承“低价、便捷、、安全”的服务理念，与世界的商业快递公司、航空公司、中国邮政、荷兰/瑞典邮政等合作，通过国际运输网络将交付的商品以合理的价格和的服务安全快速地传递到各国客户手中。 公司追求“企业与员工、社会共发展”的目标，建立健全公司各项制度、员工**，营造信任、和谐、向上的工作氛围，形成团结、有为、奋进的工作团队，积极参与社会公益事业，致力建成具有较强社会竞争力的公司。
我们的产品优势：
1、FBA头程-美国、英国、德国、法国、、加拿大（旺季都不排仓渠道、3-4天到达、急件）
2、轮车、平衡车走货渠道（美国、加拿大、欧州、东南亚、中东）系统化报价.时效快.价格优！
3、UPS至美国、欧洲6国旺季不排仓 当天走第二天准时转运3天左右到达 
4、DHL移动电源渠道。时效稳定 旺季不排仓！
5、EUB小包9折起收货 量大更优势.
6、提供空运至世界各机场港口，可出扭扭车、、移动电源、硒鼓墨盒等

扬州UPS国际快递，扬州UPS国际快递出口，扬州UPS国际快递电话，一家从事化工品国际快递的物流企业。公司自成立以来，一直致力于化工产品出口国际快递服务，公司积极引进各类人才，完善市场服务体系，为客户的各种化工品出口提供更安全、更便捷的货物出口解决方案。 目前化工品出口操作范围包括:液体、粉末状国际快递：（精细化工品、食品、药品、中间体、有机化学、无机化学品、农用化学品、助剂、添加剂、涂料胶粘剂、聚合物、香精香、、颜料等）国际快递服务！无需提供检验,我们均可安全快捷出口送达全球。根据您的不同需要，我们都能提供适合DHL的服务并为给您节省更多！ 公司的服务宗旨：“诚信、快捷、安全、准确”为客户提供高水准的“门对门”的快运服务。 上海地区免费上门取件、包装、实现快递一条龙服务

敦航国际物流先后与DHL(中外运敦豪)、UPS（联合包裹速递）、FedEx(联邦快递)、EMS中国邮政速递、SAGAWA佐川急便国际快递取得了一级代理权。通过与世界国际快递巨头的合作，让奔逸国际货运逐渐成为化国际运输、物流、仓储、快递、配送、进出口代理物流方案设计等于一体的综合性企业；公司的派送网络覆盖全球200多个国家和地区，国际快递的费用更加低至2.8折，让您货物出口更加便捷、更加实惠、更加安全可靠。
我司更开发了多条国外专线。其中给力的是越南 柬埔寨 老挝 乌兹别克斯坦等国家，时效快捷，包清关包税服务道门，其次，，印度，，印尼，菲律宾跟一些都有想对应的服务。
化工品、液体、粉末、食品、膏体、颗粒、、药品等物品我司均可安全出口，有这些产品发往国外请来电来电咨询，定能满足您的一切需求。请相信我们公司，本公司竭诚为您提供的服务。
中外运敦豪成立于1986年，由中外运发展与德国敦豪（DHL）合资经营，双方各占股50%。DHL是早进入中国的外资巨头，2004年中外运敦豪拿到了国内快递牌照，成为早拿到此牌照的外企。2009年，中外运敦豪更是收购全宜快递、中外运速递和金果三家公司的股权，整合后开展中国国内快递业务。但是，对于这家号称“懂中国”的巨头而言，这一举措没能取得如愿的效果。公告显示，截至2010年末，中外运敦豪旗下经营国内快递业务的三家公司累计亏损约9923万元。截至2011年3月末，三家公司资产总额约2.17亿元，合计负债总额约3.47亿元，累计亏损约3300万元。亏损是导致这次股权转让的直接原因。不过，上述匿名人士指出：“这三家子公司的业务占比很小，对公司造成的影响也很小。” 并非托词。对这三家公司的亏损，业内人士看来也很平常。“国内快递的低端市场处于无序的、白热化竞争状况。”清科研究中心物流行业研究员张亚男对本刊表示，“国内的快递公司都是在低端市场靠打价格战起家的，DHL怎么可能在低端市场和它们竞争？”与国内民营快递公司相比，中外运敦豪的成本要高很多。民营企业规模比较小，管理成本相对较低；除此之外，劳动力成本差距也很大。在DHL，大学本科毕业生入职起薪月薪3000—4000元币；而民营公司中的顺丰快递在人才招聘会上对学历只要求大专，工资水平在2000元/月左右。高薪资、高福利固然是公司人才的要求，但却不可避免地拉高了总体成本，使其在与民营企业争夺低端市场时颇为不利。而员工薪酬福利具有刚性，提高容易降低难，其结果使外资快递巨头的劳动力成本降低困难较大。
http://www.hanhuihuoyun.com